拆開 hop up chamber 後, 也把油脂全清掉
修前 修後
Hop up 皮包鋁皮, 確保一下氣密
內管, 原廠槍口處的 taper crowning 像是人手隨便磨出來一樣, 只好從新 crowning了
這把 BAR-10 結構上有一個地方做得比較差, 就是外管上槍身的 thread公差過大, 導致外管鬆動,
上了槍托的情況下還騙得過人, 因為外管都收緊在槍托上了, 但這樣的話兩顆 stock fastening screw 的 fastening torque 和槍托的公差就會影響槍管的指向了
二話不說,,槍身 internal thread的外部 (沒 thread的 地方) 補上塑鋼土,
外管的 external thread 上塗上矽油, 在塑鋼土完全硬化前把外管旋上槍身,
注意內部零件, 如 內管, hop up chamber, cylinder assembly在外管旋上槍身前要裝好啊,
要不然, 塑鋼土硬化後 nozzle 有可能對不上 hop up chamber啊
還有, 旋上的時候要確保 nozzle插入在 hop up 皮的正確深度,
要不然, 外管旋入不夠的話, 槍托就無法裝上了
BAR-10的cylinder head不用像VSR-10的要鑽掉 lock pin 才可以打開, 算是優點吧
Cylinder內部, 即時 @o@! 括痕是 piston 的毛邊做成的, 而且內部一點油也沒有, 的確, cylinder內太多油的話,有噴到 hop up皮的機會, 但也不至於沒油吧!?
piston 的毛邊當然要修磨掉,
spring guide 的毛邊也修磨掉, spring 兩邊尾部也磨平滑一些
Cylinder內部用電動工具+砂紙打磨吧, 不過要注意, 打磨後 cylinder 內徑會增加, 用回原來的 piston O-ring 有機會不能貼緊 cylinder內壁, 這時換上一個大一點的 O-ring也是辦法之一
不要忘記上點油在 piston O-ring 上, spring 上, spring 的兩頭, spring guide 上也要少量油
裝回 cylinder head 時加點膠布在 thread 上確保氣密
取出內管時, 兩個 barrel spacer 緊緊的串在內管上, 拿下它們, 度一下它們的孔徑,
比內管的外徑小了0.02mm
把 barrel spacer放回內管的時候, 發現小的 barrel spacer外徑太小, 根本不能接觸外管,
所以重造一個...
期待 shooting test 的結果, 希望不會太差吧
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